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| Título: | El gran buque de hierro |
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| Edition: | 1a. ed. |
| Published: |
Buenos Aires
La Isla
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| Fecha de edición: | 1957 |
| Physical Description: | 240 p.; fot. 17 x 12 cm. |
| Series: | La aventura del hombre
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| Summary: | EL PODEROSO "GRAN ORIENTE" - EL GRAN BARCO DE HIERRO - FUE LA MARAVILLA DE LOS TIEMPOS cuando fue lanzado al Támesis en 1858, el barco de hierro más grande jamás construido. Fue construida en una época en la que la vela aún dominaba los océanos. Con una viga de 120 pies. le habría sido imposible pasar por el Canal de Panamá y su profundidad hizo imposible atravesar el Canal de Suez construido en su vida. Estaba adelantada a su tiempo y era comparable en tamaño a los barcos de acero más grandes de la actualidad.
Tenía enormes ruedas de paletas, una hélice gigante y una gran cantidad de velas de lona para moverla a través de las olas. Fue un ejemplo impresionante del genio de la ingeniería victoriana y del espíritu pionero. Sin embargo, en última instancia, no fue un éxito. Construida para un viaje sin escalas a Australia, no pudo encontrar suficientes negocios para esa ruta y fue utilizada en cambio en la ruta Transatlántica donde no podía competir con transatlánticos más pequeños y económicos.
Seis hombres murieron y varios otros resultaron gravemente heridos en una explosión en su viaje inaugural y sus tribulaciones resultaron en varias acciones judiciales costosas. El Great Eastern se convirtió en un buque tendido de cables y tendió el primer cable transatlántico. Finalmente, este barco histórico terminó como un salón de música flotante y un sitio para grandes anuncios comerciales. Terminó sus días varada y desguazada. |
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